Груз стоит. Каждый час — минус к рейтингу продавца. И я знаю: ещё один срыв — и карточку снимут навсегда. Прощай, 2,3 миллиона годового оборота. Прощай, квартира в ипотеке. Прощай, взгляд жены без жалости.

Хочу только одного: чтобы как можно скорее этот груз поехал ко мне. Чтобы я отгрузил заказы. Чтобы жена снова спросила «ну как дела?» — а не молча отвернулась. Чтобы я смог назвать себя предпринимателем — а не «зелёным», который попался на самом простом.

Под утро подруга из чата продавцов написала: «Звони Семёну. Он ВЭД-эксперт, давно в теме. Импорт для него — как чай заварить». Я перечитал сообщение десять раз. «Много мороки с документами» — говорили все. А она: «Он за два дня всё подготовил и мы через 15 дней уже встречали фуру с товаром».

Руки дрожали, когда набирал номер. Сердце колотилось так, будто звонил не консультанту, а в последнюю инстанцию. Голос сорвался на первом слове: «Здравствуйте, у меня груз стоит уже несколько дней на границе…»

Он ответил не «подождите», не «это сложно». Он сказал: «Скиньте данные по грузу. Через час перезвоню».

И впервые за три ночи я почувствовал… что-то. Не надежду — слишком громкое слово. Скорее — ощущение, что падение закончилось. Кто-то протянул руку.

Через 72 часа груз приближался на мой склад в Москве. А ещё через неделю я впервые за месяцы увидел, как жена улыбнулась, говоря о бизнесе.

Это было моё «до».

А «после»… ну, это уже совсем другая история. И если бы мне тогда сказали, что через месяц я буду спокойно заказывать новые партии товаров, не переживая за логистику и таможню каждые двадцать минут, я бы не поверил. Но самое необычное началось не с груза. Самое необычное началось с того момента, когда я понял: я больше не боюсь связываться с таможней, сертификацией и документами. И это меня изменило…

Первая консультация длилась 47 минут. После консультации Семён не просто собрал пакет документов для партии кроссовок — он объяснил, почему я всё это время делал неправильно. Главное разобраться в легальной схеме импорта товаров, понимать, как взаимодействовать с Китаем, какие документы нужны для таможенного оформления, сертификации, какие есть тонкости по «Честному знаку» (для кроссовок мне нужны коды маркировки).

Через день груз поехал после прохождения склада временного хранения на границе. Еще через 7 дней принял весь товар у себя и отгрузил на Ozon все 300 заказов.

Но главное изменение произошло со мной. Больше не хватаю телефон каждые 20 минут. Больше не вру клиентам про «задержку у перевозчика». Больше не вижу жалости в глазах жены — на прошлой неделе она сама спросила: «Когда следующая партия?»

Теперь перед каждой закупкой из Китая прогоняю товар через чек-лист из 5 вопросов, который дал Семён. Китаец перестал врать про документы — как только я, к примеру, начал спрашивать «экспортную лицензию до оплаты», его тон изменился. Теперь я — не «зелёный», а партнёр, с которым считаются.

За три месяца провёл 8 партий с кроссовками. Ни одного простоя. Ни одного начисления за хранение. По-человечески стал приходовать товар. Карточка на Ozon восстановила высокий рейтинг.

А самое ценное — я теперь верю, что импорт может быть несложной рутиной. Не лотереей. Не адом, как с карго. Просто работой. И когда ночью открываю таблицу по отслеживанию, в груди больше нет этого ледяного комка. Только спокойствие: груз в пути. Как и должно быть.

Если ты тоже хочешь, чтобы грузы легально и без серых схем импортировались, и наконец спать спокойно вместо звонков и просмотров в в мессенджерах о статусе товара каждые 20 минут — я тебя понимаю. Особенно если уже звонил логисту 17 раз, искал центры по сертификации и слышал от китайца «у нас всё норм» — а груз стоял, рейтинг падал, а жена молча закрывала дверь.

Это не твоя вина. Это системная ловушка для тех, кто пытается сэкономить или не заморачиваться, используя карго. У них не было возможности работать с экспертом с реальными связями во всех сферах ВЭД.

Записывайся на бесплатную консультацию — за одну стратегическую сессию ты получишь всю необходимую информацию по переходу на белый импорт без серых схем и получишь чек-лист из 5 вопросов для китайского поставщика. Обретёшь уверенность, что следующая партия пройдёт таможню за 72 часа без паники. Сможешь отгрузить все заказы в срок и сохранить рейтинг продавца. Больше не будешь «тем, у кого завис товар на границе» — станешь надёжным импортёром в глазах маркетплейса, покупателей и самого себя."

Более 6 лет успешно занимаюсь внешнеэкономической деятельностью. Разработал отлаженную систему импорта товаров из Китая «под ключ». Моя экспертиза охватывает весь цикл поставок:

• Валютное регулирование: осуществляю легальные платежи в условиях действующих ограничений, минимизируя риски и обеспечивая полную прозрачность операций.

• Логистика: проектирую оптимальные маршруты с учётом специфики груза, добиваясь баланса стоимости, сроков и надёжности.

• Разрешительная документация: провожу предварительную экспертизу на предмет обязательной сертификации, оперативно оформляю все необходимые документы, включая работу с системой «Честный ЗНАК».

• Таможенное оформление: применяю глубокие знания таможенного законодательства для корректного декларирования и снижения финансовых издержек.

Работаю как с регулярными поставками, так и с разовыми проектами — от первого контракта до масштабирования импортных операций.

Что нужно сделать, чтобы записаться на консультацию "Чтобы записаться на бесплатную консультацию:

Шаг 1. Нажми на кнопку или ссылку ниже, чтобы перейти в личный телеграм
Шаг 2. Напиши о своем запросе на консультации, который хочешь разобрать. Чем более подробно описана ситуация и груз, тем более точечно я смогу Вам помочь.